Dann wegen Sperrung an den Rand gefahren und Handbremse aktiviert. Sonst alles angelassen.
Also war insbesondere auch "ein Gang eingelegt" bzw das entsprechende Äquivalent der Automatik aktiviert?
(strenggenommen kann man beim -e ja gar keinen Gang rausnehmen, aber das System betrachtet das so)
Das konnte jedes "damals" schon jedes alte Billig-Radio.
Also in meinem Kadett E hatte das verbaute Radio gar keine Uhr, aber gegenüber dem vom Corsa A immerhin 'n Kassettenslot...
Die Uhr im Armaturenbrett hatte vorn' n Drehknopf zum Stellen.
Im Zafira A und B hat/te das Radio RDS und sich entsprechend darüber synchronisiert.
Beim Corsa F kann das Radio sowohl RDS als auch DAB, außerdem ist zwingend GSM vorhanden...
Irgendwer hat halt entschieden, daß hier die Synchronisation an den GPS-Empfänger gekoppelt wird, der dummerweise nicht grundsätzlich vorhanden ist...
Kann alles was auf dem Smartphone auvh geht machen. Bedienung ist über das Original-Touch-Screen des Autoradios möglich.
Hmm...
also abgesehen von GoogleMaps, Telefoniekram und eventuell irgendwelchen Musikapps geht hier(!) nichts brauchbares.
Interessant wären ja eigentlich diverse Ladeanbieter-Apps (ENBW und Lidl zB - so muß ich immer das Telefon abstöpseln, das Ziel in der App wählen, die Navigation auslösen, und das Telefon wieder anstöpseln...)
Bei enbw hab ich diesbezüglich mal mit'ner Mail nachgefragt, war aber bisher keine Antwort wert 
das neue Update
Welches neue konkret?
Ich hatte wegen Konnektivitätsproblemen zwischen Corsa und Server Kontakt zum Servicenter, und da war eine der Aufgaben, ein angebliches Update aufzuspielen, welches ich allerdings schon seit Anfang Juli draufhabe...
Also dass das ganze nur während der Fahrt passiert, halte ich für unmöglich. Wenn ich meinen e etwas länger mit "Zündung" (also start-,schalter ohne bremspedal betätigen) stehen lasse und radio höre, kommt irgendwann eine Meldung im KI wg. Batterie leer blabla. Sobald ich das Auto dann in "Ready" bringe, geht diese Meldung weg und ich kann weiterhin radio, klima etc. nutzen.
Genau das meinte ich mit "Während der Fahrt analog zum Verbrenner", war vielleicht etwas unglücklich formuliert. Aber "mit laufendem Motor" wäre auch nicht besser gewesen.
"Ready" bzw tatsächliche Fahrt entspricht dem laufendem Motor beim Verbrenner, und (nur?) dann wird die NV-Batterie geladen.
Die Vorklimatisierung nutzt aber auch 12V, und belastet den Ladeanschluß wenn möglich. Technisch wird also von 230VAC auf 12VDC transformiert, aber eben nicht die NV-Batterie geladen.
P.S.: wielange bleibt der denn Ready, wenn im Fahrzeug nix passiert? Ich habe bei meinen beiden Infotainment-Updates sicherheitshalber regelmäßig "gebremst" (zur allgemeinen Belustigung der Nachbarn, Parklicht/Tagfahrlicht leuchtet ja dabei auch ununterbrochen vor sich hin; Abblendlicht konnte ich immerhin abschalten...)
Laut FOH sei das so normal und gewollt
Und wenn man die Klappe nicht öffnet, soll man das Wasser spazieren fahren bis es verdunstet ist oder die Klappe durchgerostet oder wie?
Habe mit Rüsselsheim auch schon telefoniert da kam dann ich sollte eine Update machen
Was für'n Update?
Das Infotainment?
Welche Version hast Du denn drauf?
Gibt es einen Transformator, der die Niedervoltbatterie aus der Hochvoltbatterie speist?
Im Prinzip ja, ein Gleichstrom-Aufwärtswandler.
Meiner Meinung nach wird der analog zum Verbrenner nur während der Fahrt zugeschaltet.
Die Vorklimatisierung wird auch über den Ladeanschluß gespeist, wenn möglich (auch hier nur, wenn der 50 % hat), technisch sollte so auch das Laden der NV-Batterie möglich sein... Ist es aber nicht...
Liegt meiner Meinung nach nicht an der App, das Fahrzeug sendet keine Daten bzw der Server nimmt sie nicht entgegen oder legt sie nicht richtig ab.
Ich kann ja zuverlässig Telegramme vom Server laden (mit der App und über die API) es kommt halt immer nur das vom 15.9.
Ich bin auch der Meinung, daß es kurz vorher ein App-Update gab, wo ich nochmal aufgefordert wurde, irgendwas bezüglich e-Remote abzunicken (wie beim ersten mal).
Batterie abgeklemmt,
Das ist das einzige, was ich (selbst) bisher noch nicht versucht habe (die Verbindung in dem kleinen Extra-Kasten am Pluspol unterbrechen/abschrauben oder wie?)
Werd wohl irgendwann mal wieder mit dem Service in Rüsselsheim telefonieren müssen...
