Misst er die Umgebungshelligkeit um dann den Innenspiegel abzublenden wenn es dunkel genug ist und hinten einer blendet?
Würd ich auch stark vermuten.
Eigentlich ist eine (weitere) Dashcam ja absurd - im Spiegelfuß ist doch quasi bereits eine verbaut... Du kommst nur an die Bilder nicht ran
... wohl einen defekten Blinker nicht anzeigen...
genau das meinte ich oben angedeutet zu haben - nur nicht ganz konkret...
...das der Corsa-e in den Prüfmodus gestellt werden kann, was wohl vorher nicht möglich war.
Genau, aber gerüchteweise sollen die ersten Briefe mißverständlich formuliert gewesen sein. Meiner ist aber bisher noch nicht gerufen worden.
Nächste Woche hab ich 'n Termin zur Bemusterung der C-Säulen-Hintertüren-Problematik - wenn (falls) das Fahrzeug dann eh länger zum FOH muß, hätte das sonst gleich miterledigt werden können...
(wird im Februar zwei Jahre alt...)
Ich hatte das so verstanden, daß die Warnung im Display bei einem defekten Blinker nicht kommt...
Weiß schon wer was zu dem angeblichen Rückruf, die AU des Corsa-e betreffend?
Gerade nach dem Abschalten der max-Funktion sind bei mir ganz gern mal die Düsen für die Frontscheibe deaktiviert - dann beschlagen die natürlich. Grundsätzlich fahr ich ohne Klimaautomatik, Lüfter auf 1 oder 2, Heizung auf 18°C und nur auf die Frontscheibe, und ggf AC dazu.
Mit "ECO-Fahrmodus" ist die Heizleistung stark reduziert (gar nicht mehr vorhanden?) - manchmal muß ich nur wegen der beschlagenden Frontscheibe auf "Normal" hochgehen.
Für mich selbst dann halt nach Bedarf Sitz- und/oder Lenkradheizung ...
Maximal zulässige Dachlast waren glaub ich 60kg...
Leider sind die [...] weder in meiner Zulassungsbescheinigung noch in der COC aufgeführt.
Allerdings gab's im COC ganz hinten noch'n Teil mit weitere Reifenkombinationen oder so ähnlich bei mir.
Zur Erläuterung:
Der RasPi holt alle zehn Minuten den Status vom PSA-Server, und speist die Daten mit dem übermittelten Zeitstempel in meine Datenbank (handelt es sich im alte Daten werden diese mit dem alten Zeitstempel einfach nochmal ge- bzw überschrieben - der Inhalt der Datenbank ändert sich also nicht wirklich).
Ist der Status älter als drei Stunden, wird ein WakeUp-Request an das Fahrzeug gesendet, das nächste Telegramm sollte also 'nen neuen Status (mit neuem Zeitstempel) liefern.
Bisher hatte ich beobachtet, daß das Fahrzeug von sich aus nur "während der Fahrt" kontinuierlich neue Daten an den Server sendet, wenn ein Kommando erteilt wird (Wechsel zwischen sofortigem/verzögertem Laden, Aktivierung/Deaktivierung der Klimatisierung, Veränderung des verzögerten Ladestarts) sowie dem Start des verzögerten Ladens.
Entsprechend gab es gestern also etwa 18:00 ein neues Telegramm nach einem WakeUp-Request und um kurz nach 21:20 ein weiteres. Dazwischen wie zu erwarten keine.
Um etwa 23:30 hab ich dann den Ladestecker angeschlossen (sofortiges Laden) - eigentlich hätte ich nur um etwa 2:40 und 5:50 neue Telegramme erwartet, aber der Corsa scheint ununterbrochen gesendet zu haben...
Den Tag über gabs dann wieder die zu erwartenden 3h-Lücken...
Im Moment Pausiert er am Kabel mit verzögertem Laden (und schweigt brav)
Dann wegen Sperrung an den Rand gefahren und Handbremse aktiviert. Sonst alles angelassen.
Also war insbesondere auch "ein Gang eingelegt" bzw das entsprechende Äquivalent der Automatik aktiviert?
(strenggenommen kann man beim -e ja gar keinen Gang rausnehmen, aber das System betrachtet das so)
Das konnte jedes "damals" schon jedes alte Billig-Radio.
Also in meinem Kadett E hatte das verbaute Radio gar keine Uhr, aber gegenüber dem vom Corsa A immerhin 'n Kassettenslot...
Die Uhr im Armaturenbrett hatte vorn' n Drehknopf zum Stellen.
Im Zafira A und B hat/te das Radio RDS und sich entsprechend darüber synchronisiert.
Beim Corsa F kann das Radio sowohl RDS als auch DAB, außerdem ist zwingend GSM vorhanden...
Irgendwer hat halt entschieden, daß hier die Synchronisation an den GPS-Empfänger gekoppelt wird, der dummerweise nicht grundsätzlich vorhanden ist...
Kann alles was auf dem Smartphone auvh geht machen. Bedienung ist über das Original-Touch-Screen des Autoradios möglich.
Hmm...
also abgesehen von GoogleMaps, Telefoniekram und eventuell irgendwelchen Musikapps geht hier(!) nichts brauchbares.
Interessant wären ja eigentlich diverse Ladeanbieter-Apps (ENBW und Lidl zB - so muß ich immer das Telefon abstöpseln, das Ziel in der App wählen, die Navigation auslösen, und das Telefon wieder anstöpseln...)
Bei enbw hab ich diesbezüglich mal mit'ner Mail nachgefragt, war aber bisher keine Antwort wert 
