Octopus Energie bietet so einen Tarif u.a.
Beiträge von Tequila
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Jepp, stimmt zumindest in Teilen. Habe mal aus dem Handbuch kopiert, wovon was u.a. abhängig ist...
Die Vortemperierung kann über das Info-Display oder über die MyOpel App programmiert werden.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Multimedia-Infotainment-System ist die Vortemperierung nur über die MyOpel App verfügbar.
Hinweis
Die Vortemperierung wird nur bei ausgeschalteter Zündung und verriegeltem Fahrzeug aktiviert.
Wenn der Ladezustand der Hochvoltbatterie unter 30 % beträgt, wird die Vortemperierung nicht aktiviert.
Bei eingeschaltetem Fahrzeug hat das Laden der Batterie Vorrang vor der Vortemperierung. Die Vortemperierung kann daher nur aktiviert
werden, wenn der Batterieladezustand über dem vordefinierten Grenzwert von 80 % liegt.
Wenn die Heizung/Belüftung zur wiederholten Aktivierung programmiert ist und zweimal hintereinander aktiviert wurde, ohne das Fahrzeug zu fahren, wird die Programmierung
deaktiviert.
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Wenn man im Auto ist, dann ist es was anderes... Es ging wohl eher um eine Programmierung... Lade zb von 0200 Uhr bis 0530 Uhr und wärme das Auto ab 0515 Uhr vor...
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Diese Seite zeigt alle Kombinationen die möglich sind... Für nahezu jedes Fabrikat...
Reifenkombination
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Die meisten Hersteller, eine Ausnahme ist Tesla, lassen das Laden und zeitgleich heizen nicht zu, um der Gefahr einer Fehlfunktion zu umgehen, da ansonsten im schlimmsten Fall ein Brand entstehen kann.
Mein MG kann es auch nicht
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Bei meinen Corsa wird vor Übergabe noch die zweite Inspektion gemacht, daher kann ich dazu nicht viel sagen.
Aber
Bei meinem MG wurde die erste Inspektion bei km-Stand 10 gemacht, also nichts, da er nicht bewegt wurde. Die zweite Inspektion bei 25000km wäre also die Erste gewesen und hat mich Schlappe 550,-€ ohne Leihwagen oder ähnliches gekostet. Es wurden auch keine Updates oder ähnliches aufgespielt, da man dieses hätte vorher einfordern müssen.
Es geht also auch teurer.
P.S.: der Händler ist ein Volvo/MG Händler
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Moin Moin, ich habe zwar (noch) keinen Corsa, der kommt in den nächsten Wochen (Modell 22 kurz vor Facelift), aber ich fahre einen MG5 ev. Ich pendel täglich rund 170km und jetzt in der frischeren Jahreszeit liegt bei mir der Unterschied zwischen vorgewärmten Akku und kalten Akku bei etwa 1-1,5 kWh auf 100km.
Ich fahre den MG mittlerweile fast 1 Jahr mit 30000km und mein Verbrauch liegt knapp 25% unter Hersteller Angabe.