Das Opel-Emblem ist mittig zum Nummernschild vorne, das hat er E auch, ebenso 4 Räder und ein Lenkrad. 
Amüsant übrigens, bei der Sitzprobe wurde von einem Auto-Werbeblättchen-Magazin bemängelt das im Fond zu wenig Platz wäre. Bei der Sitzprobe von Ausfahrt.tv sah das anders aus, vermutlich war der Fahrersitz auf 2m Riese eingestellt. Wenn das gleiche Werbeblättlichen ein Fahrzeug aus einem gewissen Konzern testet, sitzt vorne meist jemand mit 1,40m Körpergröße 
Ich bin oft in Großstädten unterwegs, niemand parkt schneller ein, als der Corsa alleine (die meisten holen doch schon die Picknick-Decke raus, wenn die sehen "Oh wie will die Frau da reinpassen..." und während die noch die Decke suchen, bin ich schon drin 
). An der Lücke vorbei, mit schmackes rein, fertig. Der Wagen steht immer ein wenig vom Bordstein weg, damit man sich die Felgen nicht zerkratzt. 
Hier vor der Haustür korrigiere ich das allerdings auch immer.
Für mich ist ist das ein Must-Have im neuen Auto. 
Die Bedienung an sich funktioniert bei mir (auch das "i"). Was mich allerdings ebenfalls stört, sind folgende Dinge:
Schade das das System nicht mal bei der Elegance oder GS-Line dabei ist. 
hatte mich im Konfigurator schon gewundert. Das Notrufsystem finde ich recht wichtig, auf den ganzen Navigationskram der bei Opel dabei ist, kann ich verzichten. Gibt doch nichts schlimmeres als nachts irgendwo im Graben zu liegen und niemand findet einen 
Der Transporter kann den auch gerne vor meiner Haustür abstellen, kümmere mich dann um die "Pflege" 
. Ich persönlich vermisse den Dreitürer nicht, die weit öffnenden Türen wären hier in der City eher ein Problem als dass sie komfortabel sind.
Das 6T30
Bisher musste ich noch keine neuen Reifen kaufen, fahre meine Autos aber auch nur 4-5 Jahre.
Die Winterreifen bei meinem D warten an der empfohlene Verschleißgrenze zum Tausch. Sowas bespreche ich beim Reifenwechsel mit dem FOH, da hier oben in Norddeutschland meistens milde Winter sind, alles nicht so tragisch. Die Winterreifen von Michelin waren damals schon gebraucht, hielten dann noch bis zum Ende durch. Nach 4 Jahren, hätte ich mir dann aber neue gekauft. Da hatte der Reifen von mir knappe 40tkm runter, habe dann lieber den Rest um die Reifen drum herum ausgetauscht. 
Die Sommerreifen hätten vielleicht noch ein Jahr gehalten.
Bei meinem E habe ich jetzt günstige Winterreifen drauf (Firestone Winterhawk, aus dem Opel 4 für 3 Angebot), da bin ich mal gespannt ob die noch 2 Jahre halten.
Der Crossland zeigte ebenfalls keine Vibrationen, war ansich aber minimal schlechter gedämmt (war allerdings auch keine hochwertige Ausstattung, die ich gefahren bin)
ich meine den GM 1.0 90PS aus dem Corsa E, den gibt es momentan glaube ich auch noch.
habe ich auch nirgendwo erwähnt, oder? Wollte auch nur den GM 90 PS mit GM 90 PS vergleichen. Ein Zylinder weniger muss nicht schlechter heißen.
Hat jemand die Daten vom 1.0 3Z vom Karl bei der Hand? Der war für seine unaufgeladenen 75 PS erstaunlich flott unterwegs.
