Beiträge von tomme_z

Ne, bin Neukunde. Für mich wird es sich denke ich rechnen. 26€/Monat Fullservice mit Wartung und Verschleiß. Auf 36 Monate sind das zwar 940€ allerdings ist der Wagen mit 25.000 km/Jahr geleast. Sagen wir 3x Inspektion á 300€ + ggf. Bremsbeläge, Scheiben oder andere Zusatzarbeiten wie Zündkerzen, Luftfilter etc. werden sich die Wartungskosten höher belaufen.

Zitat von mj1985

Na zum Glück bist du durch das Leasing nur an einen Opel Service-Partner gebunden und nicht an den einen. Steht übrigens auch in den AGBs der Opel Bank des Leasingvertrages

Grundsätzlich schon, wenn ich nicht das Wartungspaket separat dort abgeschlossen hätte. Zurückgeben klar egal wo, allerdings muss ich zur Wartung dort hin. Ich kann allerdings den Betrieb wechseln und muss nicht mehr an den Standort aber ich muss zwingend zu einem der Zugehörigen Werkstätten des Unternehmens.

Zitat von Weltraumfan

In so einem Autohaus würde ich mein Geld nicht lassen.........

LG

Dieter

Dieter, da bin ich voll und ganz deiner Meinung, wäre ich durch das Leasing nicht an die gebunden, würde ich mir auch einen anderen Partner suchen.. Mal sehen, was in den 3 Jahren Leasinglaufzeit noch für tolle Geschichten passieren. Ich arbeite selbst in einer Mercedes Niederlassung im Rechnungswesen und habe auch die ein oder andere Erfahrung im Punkto Kundenzufriedenheit und wie man mit Reklamationen umgeht mitgemacht, da vergleiche ich meinen Arbeitgeber und andere Betriebe sehr gerne. Ich habe auch kein Problem damit, meine Erfahrungen mit dem FOH auf Geschäftsleitungsebene kundzutun und mal einen netten Brief an die werten Damen und Herren zu schicken, damit sie mal einen Einblick bekommen welche Sitten in deren Betrieben einhergehen. Aber noch ist meine Geduld nicht erschöpft und ich möchte dem ganzen eine Chance geben.

Halte euch auf dem Laufenden...

Zitat von DDANI

Eine derartige Entladung sollte doch bei einem neuen Auto nicht sein oder?

Das kann schon sein egal wie eine alt eine Batterie ist, hat sie ihre Kapazitäten. Steht das Auto 4 Wochen ist die Batterie soweit entladen das die S/S nicht mehr geht. Ist bei allen Hersteller/Marken so. Die Steuergeräte und Komforteinrichtungen ziehen nun mal Ruhestrom das ist ganz normal sonst müsste man ja immer wieder die Uhr neu einstellen oder der Tageskilometerzähler wäre auf "0".

Vorallem wenn das Vibrieren auf den 4. Gang beschränkt werden kann. Dann liegt es ja nicht am Motor, sondern am Getriebe und das sollte egal bei welcher Motorenart nicht vibrieren..

Ja, nächste Woche werde ich mal beim FOH vorsprechen. Sowohl wegen dem Steinschlag in der Windschutzscheibe und denen in der Motorhaube.. Echt krass was in 2 Monaten und 900 km Laufleistung eines Vorführers an Beschädigungen aufkommt. Ich sehe ja immer das gute in den Menschen, alle kochen nur mit Wasser, allerdings verliere ich so allmählich das Vertrauen in das Autohaus, nachdem sie mir die Sache mit der kaputten Felge unterjubeln wollten und nichts zu den Steinschlägen gesagt haben. Als ich den Steinschlag in der WSS bemerkte hieß es auch nur "oh, den sehe ich jetzt erst zum ersten mal, da müssen wir dann mal schauen wie wir es machen". Ich denke das hat einfach etwas damit zu tun das sie an mir ein +-0 Geschäft machen, da bei der Konfiguration ein Fehler passiert ist und sie mir die Winterräder schenken mussten. Und dann wir halt einfach billig ausgebessert in der Hoffnung der Kunde übersieht es bei der Übergabe..

Gestern als ich noch Mal um meinen gelaufen bin sind mir noch ausgebesserte Steinschläge auf der Motorhaube aufgefallen. Schade, das die wohl mit einem schwarzen Lackstift ausgebessert wurden.. sieht aus wie Fliegenschiss

Oelstand musst du mit dem Messstab messen

Wenn du weißt das du das Auto nach der Laufzeit übernimmst kannst du ja Veränderungen dran vornehmen ist halt eine Frage des Geldes

Dann musst du auch nichts zurückbauen theoretisch

Es ist an der Zeit sich auch aus dem Wartesaal zu verabschieden.

Immer erst die schlechten Nachrichten Bei der Auslieferung ist zu der kaputten Felge noch ein Steinschlag dazu gekommen, muss wahrscheinlich ne neue Scheibe rein, aber das werde ich dann mit dem Service bei einem Termin klären. Echt ärgerlich, wollte eigentlich erst mal unbeschwert fahren und nicht direkt die Werkstatt besuchen, aber naja ist jetzt so.

Gute Nachrichten sind, dass die Felge erneuert wird, da diese nur 150€ kostet und der Aufwand zu groß wäre die instandzusetzen. Kosten trägt das Autohaus. Der Verkäufer hat vor Ort noch ein paar Kratzer poliert die übersehen wurden. Meine Winterkompletträder waren schon auf Stahl montiert, dachte ursprünglich das Radkappen dabei wären, da meinte der FOH ich müsste mir welche kaufen. Nachdem ich dann den Steinschlag entdeckte, hatte er glaube ich ein schlechtes gewissen, auch nach den getätigten Aussagen im Bezug auf die Felge und hat mir noch Radkappen geholt und kostenlos mitgegeben. Ist wohl doch ein "FOH".