Update:
Habe heute beim FoH angerufen vorallem wegen dem Leihwagen, weil ich den erstmal nur bis Samstag genehmigt bekommen hatte und ich nachfragen wollte wie es weiter geht.
Glücklicherweise wurde mir mitgeteilt, dass das Getriebe geliefert wurde und Montag eingebaut wird. Deshalb kann ich den vorraussichtlich schon Montag spätestens Dienstag
wieder abholen.
Ging auf jedenfall viel schneller als erwartet.
Vorallem wenn das Vibrieren auf den 4. Gang beschränkt werden kann. Dann liegt es ja nicht am Motor, sondern am Getriebe und das sollte egal bei welcher Motorenart nicht vibrieren..
also das Vibrieren war in jedem Gang aber das der Schaltknüppel bei der Gas wegnahme nach vorn und hinten wackelt war nur im 4ten
Also im Vergleich zum anderen Corsa ist auch aufgefallen, dass der Schaltknüppel im 4. Gang wenn man das Gas wegnimmt hin und her wackelt. Dies auch sehr stark. Deshalb wird jetzt geschaut ob ein neues Getriebe verfügbar ist um es einzubauen.
Mal schauen wielang das jetzt dauert. Habe solange ein Leihwagen.
Hallo, seit Samstag habe ich sehr starke Vibrationen im Schaltknüppel, sowie in allen drei Pedalen und im Lenkrad die mit steigender Drehzahl zunehmen.
Bis etwa 2000 Umdrehungen ist keine deutliche Veränderung zuspüren ab 2000 merk man das er stärker vibriert, ab 2500 werden die Vibrationen sehr deutlich und stark und ab 3000 sind die
extrem Spürbar und unangenehm.
Die Veränderung habe ich festgestellt als ich zu einem Freund gefahren bin. Auf dem Hinweg war noch alles normal aber nachdem ich das Auto abgestellt hatte und nach etwa einer Stunde wieder gestartet habe waren diese sehr deutlichen und unangenehmen Vibrationen spürbar.
Habe den Corsa heute zur Vertragswerkstatt gebracht um dem Problem auf die Spur zugehen. Nach 3 Stunden wurde ich angerufen und die Mitarbeiter meinten das sie diese
Vibrationen nicht festellen konnten.
Also bin ich eben mit einem der Mitarbeiter zusammen Test gefahren. Die Vibrationen waren immernoch sehr deutlich spürbar aber der Mitarbeiter hat nur dazu gemeint das es ja
ein 3 Zylinder wäre und deshalb "stärkere" Vibrationen im Vergleich zu einem 4 Zylinder normal seien. Zudem hat er die ganze Zeit betont das der Corsa ja tiefergelegt ist. (H&R Federn)
Diese Aussagen, finde ich, haben mit der Tatsache nichts zutun.
Ich bin jetzt bissher nur 3 Zylinder gefahren und keiner hatte annähernd solche Vibrationen. Auch die anderen Corsas die ich vor dem Kauf Probe gefahren bin sind sehr ruhig gewesen.
Zudem hat meiner vorher nicht solche wirklich starken und unangenehmen Vibrationen gehabt.
Bei der Tieferlegung kann ich mir auch nicht vorstellen das diese Vibrationen zustande kommen, da die jetzt auch schon ein paar Monate drin sind. Und die Aussage von ihm hat sich darauf
bezogen das er dadurch härter ist und mehr vibriert.
Morgen bekommen sie ein Corsa rein. Diesen fahren die dann zur Referenz. Mal sehen was raus kommt.
Das war nicht die Frage
Was CorsiF bestellt hat ist nochmal ein Zusatz Paket. Das hat erstmal mit dem Gs-Line nichts zutun. Dabei geht es nicht das ein Selection oder Edition aussieht wie ein Gs line.
Das ist nochmal ein Paket mit extra Frontlippe, Seitenschweller und Heckdissfusor.
Ich hoffe ich habe die Frage richtig verstanden.
Ich brauchte für mein Endrohr auch keine ABE.
Raufgesteckt,festgeschraubt und fertig.Und sieht toll aus.
sieht auch sehr gut aus, woher hast du deins ?
Alles anzeigenSeit Gestern!
https://www.amazon.de/dp/B00ILWQWHY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_9vipFb16ZYF1Q
Passt perfekt, Montage war in 30 Sekunden erledigt und sieht auch sehr gut aus (meine 75 Pferdchen sind dadurch sicherlich verdoppelt geworden
).
Es steht auch in den Bewertungen, das es schon von jemand anderen an einen Corsa F verwendet wird.
Thema Haltbarkeit: Das Teil ist halt Verchromtes Blech, das Originalendröhrchen dürfte Niro sein, da kein Magnet daran haftet.
Danke für die Info, hast du ein Foto vom Auto mit der Auspuffblende ?
Braucht das eine ABE oder muss es vom Tüv abgenommen werden ?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Mir ist bei meinem aufgefallen, dass Ssa nur angeht wenn ich etwas länger fahre (so etwa 20+ minuten). Also in der Regel immer wenn er warm ist.
Vielleicht könnte dies bei dir auch sein.
Habe auch ein 100 ps, mit manuellem 6 Gang Schaltgetriebe als Benziner und ich habe diese Vibrationen auch. Habe mir bisher nichts weiter dabei gedacht.
Bin gespannt was dabei raus kommt
Ich habe mich gestern der großen grauen Leiste gewidmet. Beim Ausbau habe ich mich an der Anleitung von @LED_Heini orientiert und muss sagen das der letzte Clip oben beim Radio echt schwer ist. Aber ansonsten ging es ganz gut. Leider habe ich die Halterung eines Clips irgendwo im Cockpit versengt aber das ist nicht weiter schlimm, weil die Clips rechts und links davon genug halt haben.
Die Leiste habe ich mit einer hochglanz Folie in schwarz foliert und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Mal sehen wie lange es hält.
