Suuuuper, danke für den Tipp 
Im ernst, ich hätte schon gerne 2 Doppelrohre, soll ja was hermachen 
Beiträge von Delgado
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Machen die auch Attrappen für den Corsa-e?
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Ganz vergessen: war etwa bei 30 %, also hätte durchaus mehr gehen müssen. Der FOH meinte, das läge sicher an der Station.
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Jetzt noch meine erste Erfahrung mit der oben genannten 300 kW Ladestation (2 x CCS 300 kW):
Ich habe in 15 min gerade mal 10 kW geladen, also Durchschnitt schlappe 27,5 kW.
An der zweiten CCS hing ein kleiner Kompakt-BMW, kann das sein, dass der sich derart viel kW gekrallt hat, oder hatte eher die Station einen weg?
Von einer Begrenzung beim Corsa-e wäre mir jedenfalls nichts bekannt, ich frage nachher aber vorsichtshalber beim FOH nach. -
Meine Frage war, wie lange man mit N rollen kann?
Das wird dir kaum jemand bestätigen können hier, der es nicht selbst gemessen hätte. Da musst du dich schon an offizielle Stellen wenden
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Ich kann kein Russisch.
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Ok, wenn sich die Räder drehen, mag das anders sein. Sollte eigentlich der FOH beantworten können.
In der BA Seite 235 steht dazu noch:
Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mitAutomatikgetriebe auf einer Plattform
transportieren oder mit angehobenen
Vorderrädern abschleppen.
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Laut BA Seite 121:
Das Fahrzeug ist nicht darauf ausgelegt,
längere Zeit in N zu bleiben. Es
schaltet automatisch in P.
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Ok, danke. Dann tut es auch die mit CCS 50 kW
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Hallo,
das das öffentliche Laden mit dem mobilen Ladekabel mit maximal 22 kW doch recht zeitintensiv ist, habe ich mal eine hier in der Gegend neu installierte Station mit CCS 50 kW getestet. Das ging natürlich wesentlich flotter, reicht auch für gelegentliches Zwischenladen locker. Vor allem ist die Station nur 3 km entfernt.Jetzt habe ich etwas weiter entfernt noch andere Stationen gefunden. Eine in etwa 10 km Entfernung, maximal CCS 150 kW, eine weitere so um die 6 km weg, allerdings mit CCS 300 kW!
Die Frage ist, kann der Corsa-e überhaupt die 300 kW ab? Ich finde weder in der Betriebsanleitung noch sonst wo Aussagen dazu.
