Für den Corsa gilt immer noch das alte gedruckte Serviceheft.
Bei einem Garantiefall ist genau dieses alte gedruckte Servieheft vorzulegen, hat man mir mitgeteilt. Und das hat bei mir eine um 4,5 Monate überzogene Eintragung. Wie du schon geschrieben hast: Nicht wirklich scheckheftgepflegt. Irgendwie fies.
Man müsste halt wissen, ob im System dazu noch was hinterlegt ist. Opel kennt ja die Historie deines Fahrzeugs. Von daher hilft nur nachfragen.
Wenn Di eine Bestätigung vom Händler bekommst, wäre dieser in der Haftung, wenn die wegen der Wartungslücke Nachteile entstehen. Das Problem ist nur, dass gerade einige Händler aufgeben und dann gibt es niemand mehr, der dies machen kann. Alternativ wäre eine Bestätigung von Opel direkt.
Händler gehen selten insolvent. Wer schlau genug ist, macht vorher seine Bücher zu. Derzeit scheinen die Händler wenig Gewinn zu machen und werden von den Herstellern mit vielen Vorgaben geknebelt, die recht teuer sind.
Händler gehen selten insolvent. Wer schlau genug ist, macht vorher seine Bücher zu. Derzeit scheinen die Händler wenig Gewinn zu machen und werden von den Herstellern mit vielen Vorgaben geknebelt, die recht teuer sind.
Was heißt das konkret für mich?
Du musst hoffen, dass der Händler die Garantiezeit übersteht. Bei uns im Dorf schließt ein. großer Ford-Händler, weil er keinen Nachfolger findet. Mein FIAT-Händler hat gesagt, dass er auch schon mal mit dem Gedanken gespielt hat, zu schließen.
