Liebes Forum, ich bin bald durch...und vielleicht hat jmd. das selbe Problem? Erfahrungen? Ideen
Mein E-Corsa hat am 6. 1. das erste mal die Ladung verweigert. Warnleuchte 1x aufgeleuchtet, dass es zur Werkstatt soll. Der Händler hat es bei sich aufladen können und ich habe es wieder 1 Tag später wieder abgeholt. Kein Fehler auslesbar.
1 Wo später das selbe. Ladung abgebrochen nach 10-20 Sekunden bei 110 km, Warnung: Systemfehler Elektroantrieb: Fahrzeug reparieren lassen" bei 1113 km.
Ich bin zum Händler gefahren und dieses mal hat es auf dem Weg nicht sofort gebremst! An einer roten Ampel gab es einen Rückstau und ich wäre dem Auto vor mir fast aufgefahren. Dann wieder verzögert beschleunigt.
Stand dann 1 Woche beim Händler bis über Internet ein update von Opel möglich war. Anschließend ist es erstmal fehlerfrei gefahren und hat normal geladen.
Gestern ich auf Autobahnbeschleunigungsstreifen: Hat gut 2 km gebraucht, bis ich Tempo 80 hatte, das konnte ich dann nach Hause so halten und musste nochmal an einer Ampel abbremsen. Nach 2 km hatte ich bei durchgedrücktem Gaspedal Tempo 50.
Zu Hause angekommen die Service Hotline von Opel angerufen, die haben mir erstmal den ADAC geschickt. Nach Neustart hat er wieder normal beschleunigt und ich bin mit ADAC Begleitung zum Händler / Werkstatt. Nach 10 km wieder an Ampel nur sehr zögerlich angefahren, der ADAC hat mir das zum Glück bestätigt.
In Werkstatt und durch ADAC waren keine Fehler auslesbar. Erste Probefahrt durch Werkstatt : Fehler nicht reproduzierbar. Sie kümmern sich nächste Woche weiter.
Meine Nerven sind durch, ich wollte erst gar nicht noch mal losfahren, auch nicht mit dem ADAC in Begleitung.
Das einig gute: Trotz des "Nicht-Einschleppens" habe ich ein kostenloses Ersatzauto für 6 Tage von Opel bekommen. Auch als Neuwagenbesitzer habe ich nur Anspruch auf Ersatz wenn Auto zur Werkstatt "eingeschleppt wird", oder wenn der ADAC begleitet.
Nur weil das Auto brandneu und ein Sicherheitsrisiko ist, hat man solange es fährt keinen Anspruch auf ein Ersatzauto solange das Auto in der Werkstatt ist. 
Ich bin gespannt auf eure Rückmeldungen
EZ 11/2020, On-Board-Charger 3-phasig 11kW
Zur Not muss dann das Technikzentrum ran. Und bitte nicht auf die Idee kommen Opel eine Mail zu schreiben (am besten noch wie ich hier(?) letztens gelesen habe, an Herrn Lohscheller, damit macht man sich total lächerlich), Kommunikation zu Opel über den FOH ist eigentlich immer der einfachste und beste Weg (wenn der FOH denn gewillt ist)