Einphasiges und dreiphasiges Laden - Grundfragen

Also:

Typ2 Ladekabel geht immer, egal ob 1-phasig oder 3-phasig. Beim 1-phasigen Laden wird halt nur eine Phase (=230 Volt) verwendet, bei 3-phasigen Laden der Drehstrom (=3x 230 Volt).

CCS Schnelladen geht auch immer, da mit Gleichstrom geladen wird und der Wandler im Fahrzeug deshalb umgangen wird.

Ich habe mir eine Wallbox zugelegt, aber beim 1-phasigen Laden reicht das Ladegerät, das im Corsa dabei ist. Man muß halt eine Haushaltssteckdose haben, die 16 Ampere verkraftet. Gut ist auch, wenn man sich ein kurzes Typ-2 Ladekabel besorgt um extern zu laden, da ist oft kein Kabel vorhanden.

An CCS-Stationen ist immer ein Kabel dran.

Gruß Nobbie

Hallo

Es geht grundsätzlich jedes Typ 2 Ladekabel an einem 1-phasigen Corsa. Ihr Corsa lädt nur über eine Phase, auch wenn das 3-phasige Kabel mehr Phasen zur Verfügung stellt. Ich würde mir auch ein 3-phasiges Kabel kaufen, denn das kann man bei einem Fahrzeugwechsel weiter verwenden. Den Fehler habe ich gemacht. Hatte vorher einen Kia PHED, der nur 1-phasig laden konnte und auch ein 1-phasiges Kabel. Jetzt muss ich mir ein neues kaufen, wenn ich die AC-Ladeleistung voll ausschöpfen will.

Der Opel Universal Charger ist ein Juice Booster 2 und für ~700 Euro ein Schnäppchen. Allerdings ist beim Schuko Stecker keine Temperaturüberwachung eingebaut und deshalb wird die Ladeleistung aus Sicherheitsgründen auf 8A begrenzt. Habe mir bei Juice einen Original Schuko Adapter für 85 Euro bekauft. Der lädt mit 13A. Insgesamt ist der Universal Charger immer noch günstig, denn der Original Juice Booster kostet über 1200 Euro.

Wenn man den Universal Booster draußen an einer Ladesäule verwenden will sollte man auch noch das Schloß kaufen. Ansonsten kann man den Charger abschließen und mitnehmen. Aber nicht das Original Schloss kaufen. Das ist viel zu teuer. Das gleiche Schloss gibt es bei dem bekannten Online-Händler für ein paar Euros. Es steht nur nicht Juice drauf.

Gruß Fred

Funktioniert mit 11KW bei einem Corsa mit 3-phasiger Lademöglichkeit und 3-phasigem Typ2 Kabel. Bei 1-phasiger Lademöglichkeit sind es 7,2KW.

Zitat

Gibt es überhaupt 1 phasige 32A Ladepunkte? Und wenn ja, warum?

Soweit ich weiß gibt es die nicht. Wenn mann z.B. an einer 22KW Station einphasig läd, dann läd das Fahrzeug halt mit einer Phase. also etwa mit 7,3 KW.

Gruß Nobbie

Ob der Opel mit dem ein-phasigen Lader an einer öffentlichen Ladesäule mit 7,5 kw lädt, ist sehr stark von dem Alter der Ladesäule abhängig.

Einphasiges Laden ist in Deutschland aufgrund des Drehstromnetztes eigentlich nur mit 4,5 Kw zulässig, da alles darüber hinaus eine Schieflast erzeugt. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass gerade neue Ladesäulen bspw. von Allego sich mittlerweile an diese Regel halten und langsamer laden. Alte Ladesäulen die schon seit 2015 oder 2016 existieren laden meist noch mit 7,5 Kw.

Scheinbar scheint das auch in Gewisserweise mit der Konsequenz des örtlichen Netzanbieters zusammen zu hängen. Mir was das vor dem Kauf allerdings gänzlich unbekannt...

Hallo,

das in Deutschland einphasig eigentlich nur 20A also die 4,5kW zulässig sind, verrät einem auch keiner so richtig. Wenn ich zu Hause lade, macht es für mich nicht den riesen zeitlichen Unterschied, wenn unterwegs bin kann das schon nerven. Leider haben die meisten Autoverkäufer bisher keine Ahnung davon. Ebenso von der Tatsachen, wenn man sich eine Wallbox kauft.

Ich dachte erst, dann wenn mein Corsa einphasig mit 7,5kW laden kann, würde theoretisch eine 11kW Wallbox reichen, aber das stimmt nicht. Die 11kW Wallboxen, die ich mir angeschaut habe, laden dann 3-phasig mit 11kW bzw. 16 A pro Phase. Also würde der Corsa nur 1 phasig mit 16A und somit nur mit 3,7kW laden. Das dauert dann schon lange. Also braucht man eine Wallbox, die 32A kann. Hat mit auch keiner verraten. Schade eigentlich, denn da kann man leicht enttäuscht werden. Ist zwar einfache Mathematik, aber damit muss man sich erstmal beschäftigen.

Für unterwegs taugt nur die Schnellladung, aber die funktioniert super. Wenn man 300km an Stück fahren will und zwischendurch 1phasig laden muss, hat man eine seeehr lange Pause.

Grüße

Christian

Opel Corsa-e schwarz/rot, jetzt bei 13000km

Und da im Moment nur intelligente Wallboxen mit 11 KW Ladeleistung von der Regierung mit 900 € gefördert werden, macht es Sinn sich gut zu überlegen, ob ein Corsa mit einphasiges Laden Zuhause ausreicht. Alternativ verzichtet man auf die Förderung und installiert sofort eine 22 KW Wallbox. Die muss aber beim Energieversorger angemeldet und genehmigt werden.