Mittlerweile bekommt man einen Ioniq 5 als Gebrauchtwagen schon ab 23k, der Corsa geht ab 12k in der Basisausstattung los. Der Preis ist auf dem Gebrauchtmarkt absolut kein Argument mehr.
Leider habe ich heute einen Verbrenner-Astra mit Handschaltung als Ersatzwagen bekommen, für den Corsa-e gab es einen Interessenten. Schade, hätte ihn lieber genommen als wieder Oldschool mit der Hand irgendwelche Gänge einzulegen.
Selbst vor 3 1/2 Jahren als ich meinen Corsa gekauft habe, war ein eCorsa (oder jedes andere Auto) als Neuwagen nicht unter 30.000,00 zu bekommen.
Meiner hat vor knapp vier Jahren unter 26000 gekostet.
Würde wegen der Förderung dann mit 19950 beworben...
Also unser Corsa EZ 3/2021 hat uns nagelbeu incl. Extras (Winterpaket, get. Scheiben etc.). genau 20.000€ gekostet. 
Alles anzeigene-Atuos sind für mich als Neuwagen bis jetzt noch viel zu teuer.
Selbst vor 3 1/2 Jahren als ich meinen Corsa gekauft habe, war ein eCorsa (oder jedes andere Auto) als Neuwagen nicht unter 30.000,00 zu bekommen.
Das ist ein Auto - welches für mich ein Gebrauchsgegenstand ist um von A nach B zu kommen - für mich nicht wert.
Da fahre ich dann doch lieber so einen Oldtimer.
Sind mir auch zu teuer! Beim Händler steht gerade so ein e-Corsa um 33.000 Euro als Tageszulassung. Der Corsa ist ein feines Auto und gefällt mir sehr gut, nur um diesen Preis würde ich mir nie so einen Kleinwagen kaufen.
Also unser Corsa EZ 3/2021 hat uns nagelbeu incl. Extras (Winterpaket, get. Scheiben etc.). genau 20.000€ gekostet.
Also der Preis ist sehr gut! Nur solche Preise spielen sich bei uns in Österreich nicht. Mein Basis Corsa hat schon 18.000 Euro gekostet.
Sind mir auch zu teuer! Beim Händler steht gerade so ein e-Corsa um 33.000 Euro als Tageszulassung. Der Corsa ist ein feines Auto und gefällt mir sehr gut, nur um diesen Preis würde ich mir nie so einen Kleinwagen kaufen.
Also 33000 Euro für einen Corsa wären mir auch zuviel. Aber mittlerweile gibts die E-Corsas ja gebraucht für unter der Hälfte. Die Dinger sind - wenn ordentlich gepflegt - fast wie neu. Mein Akku zeigt mit über 50000km keinerlei Anzeichen von Schwäche. Wenn man zuhause konsequent mit der amortisierten PV-Anlage laden kann, kann sich der Kaufpreis gegenüber dem ersparten Benzinpreis sogar zurücksparen. Bei mir wäre der Punkt aber erst bei 200T km erreicht - über den Daumen gepeilt.
33k€ ist aber auch eine Vollausstattung. Den popligen 1,2l Verbrenner kann ich auch - vollausgestattet - auf 31k€ bringen, mit Automatik. Ist also kein Alleinstellungsmerkmal für den Elektrocorsa.
Ist das eine Vollausstattung.da fehlt ja noch einiges,oder?
Da fehlt alles....
Den Anzeigen und Tabellen würde ich nur selten trauen, oben steht 50KW Akku und in der Liste steht "StartStop Automatik..." äh ja...
Die Bilder sind eindeutiger. Kleines 7 Zoll Radio, kein Ladepad für Handys, kein aktiver Spurhalteassistent, nur der normale, erkennbar am linkes Teil des Lenkrades, obere Taste fehlt, kein Matrixlicht, das ist ungelogen der Oberhammer bei dem Auto,
Und den hast du übersehen? Wobei ich sagen muss, das mich das Angebot stutzig macht und damit das Autohaus fragwürdig erscheint. Der Corsa da ist ein VFL ohne Vizor. Wie kann der EZ 03/25 sein? Stand der 2 Jahre im Showroom?
Fakt ist: die Preise sind überzogen. Für knapp den selben Preis des Corsas von dir habe ich mir erst letztens einen vollausgestatteten inklusive Transport bestellt. 15% Rabatt gegenüber Liste sind derzeit ohne Probleme möglich.
