Tieferlegung mit H+R Federn

Zitat von Juppi

Ein Kumpel hat einen Adam S und mir von härteren Federn abgeraten,

da er bei jedem Bordschein aufpassen muss und Ihm bei Hubbeln

die Brille von der Nase fliegt.

Ich bin nach den ersten paar 100km eigentlich auch recht zufrieden mit der

Standardfederung und Straßenlage.

Ich werde mir noch Zeit lassen mit der Entscheidung zum Umbau.

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Mit den Federn ist er jetzt nicht so extrem Tief das man Angst hat bei der kleinsten Erhöhung aufzusetzen. Und wie Cordi schon sagt der Fahrkomfort ist noch da.

Also bei den Federn brauchst du keine Bedenken haben.

Hallo Cordi und Nakon,

schönen Dank für die sehr hilfreichen Antworten.

Jetzt muss ich nur noch meine „Regierung“ zuhause überreden,

an dem neuen Auto schon rumschrauben zu lassen und schon wieder Geld

aus zu geben.

Ich denke wir machen erst ein Mal Urlaub und dann schaue ich weiter.

Zitat von Juppi

Hallo Cordi und Nakon,

schönen Dank für die sehr hilfreichen Antworten.

Jetzt muss ich nur noch meine „Regierung“ zuhause überreden,

an dem neuen Auto schon rumschrauben zu lassen und schon wieder Geld

aus zu geben.

Ich denke wir machen erst ein Mal Urlaub und dann schaue ich weiter.

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Im Urlaub hast du die Möglichkeit sie auszusetzen, dann kannst du schrauben so viel du willst

? Habe die H&R Federn bei sportfahrwerk-billiger.de bestellt, aktuell für 153€ incl. Versand.

? Mein langjähriger Opelhändler des Vertrauens möchte 450€ für den Umbau incl. Allem haben.

☹️ Eine Werkstatt um die Ecke lehnt den Einbau mitgebrachter Federn aus Gewährleistungsgründen ab.

? Eine PointS Werkstatt in der Nähe macht mir die Tage ein Angebot.

Schauen wir Mal was am Ende dabei raus kommt. ?

Zitat von Juppi

? Habe die H&R Federn bei sportfahrwerk-billiger.de bestellt, aktuell für 153€ incl. Versand.

? Mein langjähriger Opelhändler des Vertrauens möchte 450€ für den Umbau incl. Allem haben.

☹️ Eine Werkstatt um die Ecke lehnt den Einbau mitgebrachter Federn aus Gewährleistungsgründen ab.

? Eine PointS Werkstatt in der Nähe macht mir die Tage ein Angebot.

Schauen wir Mal was am Ende dabei raus kommt. ?

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Meine wollten glaube ich 300 für Einbau, 50 für Vermessen. Dann noch ca. 70 für TÜV, um den ich mich selber kümmern darf.

Finde es auch schade, dass da so ein Rattenschwanz an kosten dranhängt. Vielleicht gibts ja bald wenigstens eine ABE für die Federn, damit die Eintragung beim TÜV wegfällt...

Hier wird das Serien Fahrwerk vom 130Ps GSI Line als zu hart bemängelt:

Kicker.de Fahrbericht - muss dann ja mit den Federn ultra hart sein .

Also ich weiß nicht ob es da ein großen Unterschied vom 100ps zum 130 PS gs line gibt aber der 100ps gs line ist nicht wie beschrieben "unzumutbar straff".

Auch mit den H&R Federn ist der Komfort gegeben.

Zitat von CbJack68

Hier wird das Serien Fahrwerk vom 130Ps GSI Line als zu hart bemängelt:

Kicker.de Fahrbericht - muss dann ja mit den Federn ultra hart sein .

Totaler Blödsinn. Bin den gsline 130ps und den gs Line 100 PS gefahren. Der 130ps war wenn überhaupt 5-10% weniger am abfedern wie ein VW Polo. Insgesamt fand ich den sehr gut. Weder zu weich, noch zu hart. Hat Spaß gemacht.

Was halt seltsam ist, dass auf den Bildern im Konfigurator er viel mehr in Radkasten ist und in echt bei einigen es aussieht hinten wie auf Stelzen.

Ist ja eh rein subjektiv, empfindet wahrscheinlich jeder anders.